开放二胎政策让许多家庭不再满足于普通五门轿车，七座SUV和MPV顺理成章地成为妥协后的无奈之选。而它们，仅仅能够满足日常通勤，如果可能，我们是否愿意拥抱多一种选择，换一种人生轨迹？
至品生活 撰文/编辑：张琦
激情、驾趣、精准的转向和完美的操控早与那些标榜空间宽敞的七座大家伙们无缘，即使足够豪华，但整天与之相伴，忍受这日复一日的枯燥乏味，何等无趣。换一种方式，多一种选择，一辆双门跑车和一辆中型SUV的组合，或许能为你的人生开启一段不一样的旅程。
Jaguar X Cadillac
这是英伦驾趣与美式狂放的碰撞
F-type，《速度与激情７》中一号反派的座驾，它凶狠、狂热，也透露着英式跑车独特的复古风味。从上扬的前扰流板到修长的前大灯，营造出优美流畅，车身线条呈弧形，经过前轮优雅下滑至车门，然后积聚成肌肉感十足的后腰部造型。格栅下的前分流器和尾部的扩散器使气流从车辆下方通过，可展开式后扰流板在高速行驶时自动抬升，增加下压力并减少空气阻力。隐藏式车门把手在不需要时缩回车身中，以确保F-type侧身气流通畅。3.0T机械增压（340马力）与5.0L V8（575马力）自然吸气两种不同规格的引擎，满足了少壮派与坚守信仰者的不同需求。
捷豹F-type
落座车内，人与车便融为一体，“1+1”纯粹跑车座舱的设计让人产生赛道联想。无处不在的跑车设计——驾驶舱视野开阔、座椅贴近重心，让驾驶者俨然成为车的一部分。低位仪表板简洁有序，改善了前方视野。作为空调控制系统的一部分，智能通风系统配备两个隐藏式中央空调通风口，可在需要时自动从仪表板中弹出，使用结束后自动隐藏。当然，最能勾起驾驶欲望的还是从点火那一刻起，V6甚至V8引擎与排气共同演奏的澎湃声浪。
激情驾驭过后，我们移步至美系豪华座驾——凯迪拉克XT5。作为美系豪华品牌的代表，XT5的内饰被真皮、Alcantara、实木等材质完整包覆，大气的设计烘托出其独有的豪华氛围，这也是凯迪拉克一直以来的特长。8英寸的行车电脑显示屏、中控台上方的触摸屏以及10英寸的流媒体内后视镜也为其带来了满满的科技感。除此之外，带ANC主动降噪功能的Bose音响、无钥匙进入/启动、全景天窗、电动后备厢等，让每一位身处驾驶舱的乘客都能感受到凯迪拉克的无微不至。
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4,812毫米、1,903毫米、1,680毫米，轴距为2,857毫米。行李厢容积为584升，后排一键放倒功能更可使其扩展至最大1,634升。XT5延续了凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头、长车身的设计带来更宽适的车内空间。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
BMW X Volvo
当德系的严谨偶遇北欧的清新
双门的2系本就是小众之选，它继承了3系的操控，甚至有过之而无不及，在空间利用率上又完美压倒1系。M240i更是宝马2系中的另类，它是除M-power之外，将动力与操控演绎到极致的车型。拥有一款运动型双门轿跑车所需具备的一切特性，运动感的造型外观、完美平衡的50:50重量分配、强劲的BMW涡轮增压发动机以及智能型BMW高效动力(BMW Efficient Dynamics)，为这辆双门小钢炮在追求性能的路上不断加码。3.0升的M运动型涡轮增压直列6缸汽油发动机，结合了双涡管涡轮增压器、带双凸轮轴可变气门正时系统的Valvetronic电子气门，以及高精度喷射技术。出色的响应能力、低转速时实现高转矩，以及较大的转速范围，都是该发动机的独特性能，更可实现500牛·米的最大转矩，百公里平均油耗为7.3升。M运动型涡轮增压直列6缸汽油发动机从静止加速至100千米/小时仅需4.6秒。
宝马M240i
输出功率为340马力的涡轮增压式直列6缸发动机带来出色的加速度和高能效，此外，M空气动力学套装可提高表面压力的尾翼及M运动型底盘，使汽车具备更为动感激进的外观、更大的接触压力，以及在任何情况下都能实现的优秀驾控性能。
沃尔沃，这位来自北欧的艺术家，将设计、环保以及行车舒适性精致地融合于旗下的每一款产品之上，与代言人“国民老公”彭于晏清新的气质十分相似，当然，还有每时每刻为我们带来的安全感。沃尔沃说：“我们始终关切乘客的健康，提供清洁的座舱环境。前行的路上，无论迈向何方，清新空气永远都将跟上你的步伐。”这也是其他豪华品牌未曾承诺的。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60为确保车内空气安全，内饰及皮质经过过敏原和有害物质测试，车内金属符合珠宝等级贵金属镍的释放标准，让每个驾乘者都感到舒适无负担。CZIS主动式座舱清洁系统可以在驾驶员进入车内之前，减少车内积聚的挥发性气体。当外界温度超过10℃时，用遥控车钥匙对车门解锁后，自动启动通风设备以高速运转，有效净化车内空气。另外，通过多碳智能活性滤芯，时刻监测外部空气质量，当外部空气质量变低，该系统会自动切换为内循环模式，不仅隔离尾气颗粒、道路扬尘、花粉等污染物，还净化二氧化氮、甲苯等有毒空气污染物。
Porsche X Jeep
这可能是时下最纯粹的一对组合
保时捷，这个能将赛道基因注入任何车型的品牌，借用经典车款的名号，使“718”这三个数字复苏。作为保时捷传奇跑车550 Spyder的继任者，初代718被定名为“718 RSK”。沿用了此前四缸发动机，车身重量仅570千克。全面升级的车身框架、底盘以及制动系统让它在各类赛事中无往不利，强劲的水平对置发动机和中置后驱布局更是被誉为一代经典。而在Boxster和Cayman改款之际，被重新冠以“718”这三个富有传奇意义的数字，四缸、中置后驱、水平对置重回历史舞台，同时，718也同时被赋予新的生命。718生而为在赛道厮杀，从356、550 Spyder到718 RSK、904，只愿接受冠军的荣耀代代传承。工欲善其事，必先利其器。
保时捷718 Boxster S
重回四缸时代的保时捷蜕变得更为强大，它所正名的718 Boxster S搭载2.5升涡轮增压发动机，拥有350马力以及420牛·米峰值扭矩，涡轮的介入让峰值扭矩爆发得更早，转速为1,900至4,500转时，保持420牛·米的峰值扭矩输出。也就是说，动力响应更快，也更为充沛，7速PDK依然是这台718变速箱的首选，首次将手动加减挡的方式改为与赛车上的一致（前减后加）。VTG可变几何涡轮技术在不同转速时气流导向鳍片的开合角度有所变化，从而在高、低转速时提供涡轮均衡的进气流量，有效减小涡轮迟滞现象。保时捷718能给你的，是最纯粹的驾控。
Jeep作为专业缔造SUV的品牌，让它与如今的城市越野车抗衡想必是大材小用。就在今年，大切诺基3.0TD柴油车型与国人见面。柴油引擎最大的好处是能够在低转数爆发出更为强大的扭矩，这正是一款能爬山涉水的全地形SUV需要的。这个版本还采用了在非铺装路面有着更好表现的固特异Wrangler系列轮胎，以及支持手动锁止的后差速器，经过各项技能加持后，相比其他车型有着更强的越野性能。另外，3.0T柴油发动机可迸发出243马力的最大功率和570牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
Jeep大切诺基
为了强化车辆的通过性，配备空气悬架的大切诺基提供五种车身高度可供选择，分别为常规、公路（降低15毫米）、泊车（降低40毫米）、普通越野（升高33毫米）和极限越野（升高65毫米）。对于大切诺基而言，哪怕坡度高达40°，只要轮胎具备充足的抓地力，这一切都不会成为问题。
Bentley X Mercedes-Benz
奢华与品质的归宿
“To build a fast car, a good car, the best in its class”（要造一台快的车、好的车、同级别中最出类拔萃的车）曾是创始人华特·欧文·宾利(Walter Owen Bentley)最初追求的造车理念。放眼当下，很难找出一部比宾利欧陆GT更能诠释豪华运动轿车的真谛的车款。欧陆对细节设计的极端偏执，最终为车主呈献了无比静谧雅致的内舱。方向盘采用全新设计的滚花换挡拨片，仪表板和控制面板低调地传递着源自宾利飞翼徽记的设计思维。入夜，橘红色背景光令仪表盘更添神秘魅力。为欧陆GT独立设计的Mulliner座椅采用手工缝制，达到最佳的舒适度，前排座椅另配有通风装置和先进的按摩系统。
宾利欧陆GT
它搭载强劲的W12双涡轮发动机，动力达到590马力，采用创新技术的可变排量系统不但使动力得以提升，而且排放比原来更低。全时四轮驱动不仅产生超强的牵引力以提升性能，还可在所有天气条件下保障行车安全，这一先进系统能够根据轮胎实时抓地力，瞬时调整前后轮动力分配，更有全面升级的液压制动辅助系统(ESC)为全时四驱系统提供可靠助力。
基于上一代车型全面改款的Gle SUV是中型SUV中的多面手。宽敞空间与现代化智能结合，内饰突出了设计师对色彩和细节的关注，8英寸媒体显示屏边框经银色镀铬处理，饰件及车门腰线采用Artico皮革，营造车内怡人氛围。ECO启停系统、动态选挡控制器、优化的多功能方向盘，以及Audio 20娱乐系统，让车主在智能的辅助下，尽享闲情逸致。
奔驰GLE
Gle采用3.0T涡轮增压发动机，高功率版本的最大功率为333马力，并可在1,600转/分钟至4,000转/分钟时输出480牛·米的最大扭矩。除了入门级的320车型外，其余车型都使用了前双叉臂、后多连杆悬挂外加空气弹簧的组合。作为豪华SUV的代表，Gle对于悬挂的调校更偏向于舒适性，即便是在底盘最低的“Sport”（运动）模式下，空气悬挂系统依然保持了非常优秀的过滤震动能力。