5月的阳光虽不似炎夏般灼人，却能让人真切地感受到夏天正在向我们靠近。而入夜后的气温舒适宜人，正适合外出探索城市的魅力。让我们坐进敞篷跑车中，感受初夏的气息。
策划：崔寅 图片提供：法拉利、迈凯伦、保时捷
| 法拉利812 GTS
在上一款采用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型亮相50多年后，法拉利812 GTS可折叠式硬顶敞篷跑车再次将其竞速血统带回跃马迷的眼前。
812 GTS跑车由法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)基于812 Superfast倾力打造，在不改变前置V12跑车的车身尺寸、内饰空间和舒适度的前提下，完美诠释了跃马超跑的家族式设计语言，成就兼具动感和优雅的典范之作。812 GTS呈现出流畅的快背式侧面轮廓，高尾部两厢设计令人联想到1968年推出的365 GTB4 (Daytona)。
作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶篷、行李厢以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计。在车速不高于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方，彰显了车辆流畅和谐的美感，并丝毫不会影响内部空间。
拱形设计营造出向前俯冲的视觉效果，同时赋予侧窗极具标志性的造型，轻松区别于Berlinetta车型。在造型设计方面，新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩，而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式，来实现同样卓越的空气动力学表现。此外，新车还配备了电动后部车窗：当敞篷开启时，可起到防风作用，即便在风大的夜晚穿梭于城市霓虹之间时，也不会影响到情绪。
| 迈凯伦765LT Spider
过去十年，迈凯伦汽车以其独特、豪华、高性能的超级跑车而享誉全球。而去年夏天推出的765LT Spider，作为此前推出的765LT“Longtail”（长尾）双门轿跑车的补充，堪称迈凯伦有史以来最强大的敞篷超级跑车。
765LT Spider由MonoCage II-S碳纤维架构与全新碳纤维车身一同开发，并共享其中大部分结构元素，其中包括环绕式挡风玻璃，其目的是为了更好地增加下压力并提升冷却效果。经典设计包括修长的车身侧面、低矮的车身姿态、创新的前分流器、犀利的侧进气口、灵感源自迈凯伦塞纳(McLaren Senna)的碳纤维前车牌底座、令人惊艳的轻量化一片式可伸缩硬顶以及“长尾”车型特有的四出钛合金排气系统，每一个部分都透露着迈凯伦的方式——减轻重量。
作为迈凯伦旗下速度更快、重量更轻的LT Spider车型，765LT Spider配备一片式碳纤维可伸缩硬顶，打破了技术与设计之间的界限。可伸缩硬顶系统由8台电机驱动，运行时几乎寂静无声。在闭合状态下，可伸缩硬顶无缝衔接，呈现765LT Spider完整的碳纤维上部结构。因此，新车无需传统的横贯车顶面板中央的密封胶条。
同时，由单个碳纤维框架制成的可伸缩硬顶的设计还进一步优化了车内乘员空间，带来更加贴近自然的驾驭体验。当你在初夏的夜晚驾驶着765LT Spider巡游在城市中，能感觉到在四周奔涌的空气，同时还能清楚地听到可产生765马力的迈凯伦4.0升V8双涡轮增压发动机发出的迷人声浪。
| 保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）
追溯与致敬，是保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版的关键词。无论是车身颜色还是内饰部件上的织物以及车轮等，都是在重现经典，唤起人们对旧日的美好回忆。
从1952年起，柔软而优雅的灯芯绒就被用于装饰保时捷356的座椅，体现了时代精神和时尚潮流，也强化了汽车的品质，因为它能提供更好的座位通风和防滑效果，同时也更加安全。而这款经典重现特别版的座椅和门板的特定位置采用了阿塔卡米色灯芯绒，使内饰风格更显独特。
与灯芯绒织物一样，车身的红色也经过改良，以更符合现代人的审美。高档、浓烈的樱桃红金属漆会让人不禁回想起上世纪50年代的红色风潮。搭配银色Targa防滚架和金色标志，给人以和谐统一的印象。
经典重现特别版配备20英寸和21英寸高光黑色独家设计车轮，宽轮辐的表面和轮辋凸缘经过抛光，与涂黑色漆的轮辋和黑色轮辐边形成鲜明对比。轮辐设计成翼形或苜蓿叶形状，让人联想起伴随1967年款保时捷911S首度面世的Fuchs车轮。
另一个引人注目的设计元素是前翼子板上的箭头形赛车元素。这是一个箭头形状的高品质白色贴花，而这些“箭头”让人回想起早期保时捷赛车的风采。特别版车型的侧面同样也采用了包含历史元素的赛车运动图案。