它们是品牌中的旗舰，动力延绵不绝，内饰至臻奢华，同时还具备当下先进的车载科技。
自此，驾驶位变成了配角，真正的车主永远坐在副驾驶之后的“老板座”，
享受车辆带来舒适与静谧的同时，运筹帷幄，决胜千里。
至品生活 撰文／编辑：张琦
这些品牌中的旗舰车型生而不凡，几十道复杂工序融合成独特的漆面质感、精心挑选的原料加工成毫无瑕疵的覆盖皮质，上万次的设计比对仅仅为降低0.01的风阻系数，更有甚者，依旧保留了品牌创始之初的严苛手工工艺。它们是工匠造就的精品，也成为每一位拥有者身份与品位的象征。
梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)S级
迈巴赫(Maybach)—1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。1997年戴姆勒· 克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
而如今，迈巴赫不再作为独立品牌出现，而是隶属于梅赛德斯-奔驰旗下S级车型之中，定位为高端车型。前后双格栅条、比长轴距S级更短的后车门以及集成于侧壁的三角窗，都是设计师为迈巴赫添加的独特元素。梅赛德斯-迈巴赫S级堪比头等舱级后排双行政座椅，自带按摩功能。后排乘客可以在完全放松的状态下享受更长的旅行，只需按下一个按钮，座椅就可以倾斜至舒适的平躺位，与腿部支撑和脚踏板一起组成舒适的躺椅。2个气候分区和3种气候模式的自动智能气候控制系统，提供了适合每位乘客的舒适车内温度。驾驶员和前排乘客可控制各自所在分区的温度和风量/气流分配，并可分5挡调节前排脚部位置的温度。梅赛德斯-迈巴赫S600配备智能车身控制系统悬挂，该悬挂可在汽车进入崎岖路面之前进行调整，无级可调的减震器将行驶舒适性与动态驾驶结合在一起。
梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)S级
玛莎拉蒂(Maserati)总裁
1963年，玛莎拉蒂总裁(Quattroporte)轿车在意大利都灵车展首次亮相。它不仅是当时速度最快的四座轿车，也为汽车市场开辟了一个全新领域：运动型豪华轿车。这是一个颇具颠覆性的概念：将玛莎拉蒂性能不凡的赛车发动机置于轿车中。此后半个世纪，总裁始终是玛莎拉蒂的旗舰车型。
玛莎拉蒂(Maserati)总裁
Quattroporte总裁在大尺寸车身下，仍保持了玛莎拉蒂一贯的动感设计风格。前侧设有三个侧通风口，沿袭品牌经典设计，GT轿跑专属的无框车门为总裁平添几分跑车神韵。车尾采用双边四出镀铬排气管，扰流板与行李厢盖板融为一体，可在高速行驶时产生下压力，处处彰显这款车与生俱来的运动基因。
Quattroporte总裁对于细节的追求随处可见。高品质意大利皮革、精致木饰，搭配精美手工缝线，杰尼亚真丝专属内饰，营造奢华触感。12向电动调节前排真皮座椅，中控台设有一个旋转控制开关和一个手机收纳格，触手可及。
总裁轿车搭配两款引擎，分别为410马力的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机和530马力的3.8升V8双涡轮增压汽油发动机。ZF八速自动变速箱可轻松驾驭不同引擎的强劲动力，变速箱提供五种不同的操作模式，可通过换挡手柄旁边的按钮选择：“自动常规”“自动运动”“手动常规”“手动运动”和“I.C.E.”（增强型控制与效率）模式，确保发动机运转安静顺畅，尽可能降低燃耗。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)幻影
劳斯莱斯(Rolls-Royce)幻影
自亨利· 莱斯爵士(Henry Royce)1925年推出劳斯莱斯幻影以来，它便被评为“世界上最好的汽车”。每一辆劳斯莱斯幻影，都体现了品牌对于“超越”二字的不懈追求。它更像是汽车界中的奢侈品，树立不凡新标杆。
第八代劳斯莱斯幻影，在现代设计理念之中延续幻影纯正血统，品牌独创的专属奢华架构，还有天马行空的“艺境藏珍”。与追求规模效益而和量产车共享开发平台的品牌完全不同，劳斯莱斯汽车坚信，纯正奢侈品的未来一定是基于专属“奢华架构”的真正小规模制造。
全新奢华架构的工程设计完全从零开始，具有高度延展性，满足未来不同车型的尺寸和重量要求，包括搭配不同的动力系统、牵引系统和控制系统。幻影搭载的双涡轮增压V12发动机功率可达563马力，峰值扭矩为900牛· 米。另外车辆配备的卫星辅助传动系统(Satellite Aided Transmission)搭配ZF 八速变速箱也确保了驾驶者在任何路况下都能自如畅行。
在18世纪，微型画作为珍贵艺术品十分盛行，人们无论走到哪里都可以带着挚爱的画作。设计师从此处获得灵感，在旅行中将艺术品随身携带，劳斯莱斯汽车则将这一想法付诸实践。作为高级委托定制，客户可以选择自己喜欢的艺术家或设计师与劳斯莱斯汽车共同创造真正的个性化艺术品，在全新劳斯莱斯幻影车型中将各自的“艺境藏珍”画廊丰富起来。
凯迪拉克(Cadillac)CT6
作为通用集团高端子品牌，凯迪拉克在豪华之路上渐入佳境，而CT6则是2015年推出的全新旗舰车型，完全取代了原CTS的产品定位。凯迪拉克CT6外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，豪华中不失动感。
凯迪拉克(Cadillac)CT6
CT6率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术，该后视镜采用了一个分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到车内后视镜上，流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围。CT6配备10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，而中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。此外，该车还装有可无线手机充电、具有WiFi热点的安吉星车载4G LTE系统，具备离子空气净化功能的四区空调，能在夜间识别人、动物的红外夜视系统，行人防碰撞系统等，还拥有自动驻车、迎宾照明、后备厢盖可感应式开启等功能。 凯迪拉克CT6搭载最新研发的3.0升双涡轮增压发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为543牛· 米，新发动机具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），再与启停技术配合，燃油经济性将进一步提高。另外，CT6还提供335马力的3.6升 V6自然吸气发动机以及265马力的2.0T直列四缸发动机可选。传动方面，装配的均为8AT自动变速箱。
宾利(Bentley)慕尚
宾利(Bentley)慕尚
慕尚秉承宾利的经典传统，车头设计仍沿用传统的矩阵格栅和圆形大灯，周边采用镀铬装饰，镀铬装饰上均压印了宾利的名称。遵循宾利的一贯传统，慕尚采用大量手工工艺。车身外观由经验丰富的旅行车制作工匠们手工焊接薄厚不一的钢板，加上超塑成形技术（将铝合金面板加热至500℃，然后利用气压将其锻造成型）确保其无缝接合。
进入慕尚的内舱，细腻的木饰表面下的信息娱乐系统，操作简便。8英寸高分辨率屏幕，完全隐藏在木饰的精美面板后。仅需一个命令，声控的屏幕将亮起，方便操作各种内置的应用软件，包括：导航系统、音频系统或其他媒体系统，以及电话和各种车载功能。慕尚关注每一个细节，所用真皮都精选自寒冷气候区的牛皮，这样的牛皮没有害虫侵害，因此不存在瑕疵。柔软的牛皮经过传统鞣制加工工序处理后原封不动地将其用在内饰上，使车内散发出一种天然的幽香。
慕尚的标准音响系统配有16个扬声器、6个声道和数字声音处理技术。甚至为车主准备了一个真皮作内衬的专用抽屉，用来存纳iPod或其他媒体设备。后排两侧餐桌均配备iPad和无线键盘，当发动机启动后，固定在卡座内的iPad就会充电。该配置还包括Naim音响系统、后排娱乐系统WiFi热点，为车主提供一个舒适的工作环境或通过指尖掌控娱乐世界。
阿斯顿· 马丁(Aston Martin) Rapide S
阿斯顿· 马丁(Aston Martin) Rapide S
阿斯顿· 马丁被007系列电影带动从而风靡全球，Rapide S位列其中，它从不以“奢华”自居， 而品位与不羁在每一位车主身上则体现得淋漓尽致，四门四座版本的Rapide S是更为理性的选择。
Rapide S承袭了马丁一贯的不妥协，巧妙地将完备功能织入其时尚身形中。四个天鹅翼车门从门开口处延伸上扬，获得上佳的进出感受。车尾略微上扬的尾翼，营造动感外形的同时，在高速行驶时提升了空气动力的稳定性。在车底部分，以空气动力学设计的扰流器与后杠融为一体，在处理车底空气流动时表现更加出色。
Rapide S前排的多重可调节座位，虽坐姿低矮却不像传统跑车般束缚驾驶者。车内每处精美的细节都彰显着阿斯顿· 马丁悠久的奢华手工定制历史，驾驶室中使用的高级真皮，多样化木质和其他豪华材质均由手工打造。科技配备方面，高分辨率的6.5英寸屏幕可以实时显示功率和扭矩信息。AMi II兼容安卓和iOS软件，可以在驾驶过程中为车主阅读新收到的文字讯息。
Rapide S搭载了新一代的AM29 V12引擎。百公里加速仅需4.2秒，峰值扭矩630牛· 米，最高功率552马力—比第一代Rapide提高了18%以上。与之匹配的Touchtronic III ZF八速自动变速器，将动力输出发挥到极致，八个挡位之间的切换仅需130毫秒。
雷克萨斯(Lexus)LS
雷克萨斯(Lexus)LS
从第一代LS开始，雷克萨斯便将“Yet”兼得哲学融入到所有车型的设计之中。在这一理念下，全新LS不仅提供了豪华三厢轿车特有的空间感和舒适性，也融入了四门轿跑车风格的动感线条。
LS历代基因被保留下来，源自日本传统的“Omotenashi”以心至诚的待客之道。前排座椅充分体现了这一内室设计理念：不仅具备加热、通风和按摩功能，还可实现28向电动调节。由于车身的降低，雷克萨斯首次为LS配备了带进入车厢功能的空气悬架系统。在车主用智能钥匙打开车门时被激活，车身高度自动提升，座椅侧面支撑打开，以欢迎驾驶者进入车内。设计师将天然木材、日本传统的薄木切片工艺和先进的激光雕刻技术巧妙结合，内饰搭配方案包括：“艺木/有机纹理”(Art Wood Organic)、“艺木/鱼骨纹”(Art Wood Herringbone)和“激光雕刻条纹高级饰板”(Laser Cut Special)。
LS 500h配备雷克萨斯多级全混动科技，最大综合功率达354马力。在3.5升V6 双VVT-i发动机和两个电动机的基础上接入物理四速自动变速器，更直接、迅速地响应驾驶员的油门动作，0到100千米/小时的加速只需5.4秒，此外，该系统还可实现低转速下的高速巡航，纯电动模式下最高速度也得到提升，可达140千米/小时。